L'un
des pays en transition les plus performants et le plus riche
d'Europe de l'Est. Celui également où la croissance
et la plus régulière.
La croissance du PNB slovène est stable et, selon Dun
& Bradstreet, la Slovénie se classe parmis les
pays les moins risquès.
Orienté vers l'Ouest et notamment vers l'Allemagne,
l'Italie, l'Autriche et la France, le pays cherche de manière
accrue à investir sur les marchés américains.
Les investissements étrangers (3 milliards de $) sont
essentiellement orientés.... vers le courtage financier
! Mais également dans l'automobile, chimie, papeterie,
plasturgie...
La
première VA du pays reste l'automobile, la chimie et
la pharmacie (23.8%). Le pays a commencé à s'industrialiser
au début du siècle avec une multitude de petites
entreprises privées qui n'ont guère changées
depuis. 86.3% des entreprises sont des SARL. C'est d'ailleurs
un forgeron qui construisit le premier hélicoptère
en 1926.
Tournée
à l'ouest et disposant d'un rèel potentiel,
la Slovénie deviendra un véritable acteur au
sein de l'union européenne. Téléchargez
le document complet
Propos recueillis auprès dubureau des
relations avec la presse du cabinet du Premier Ministre
FRAIS
DE DOUANES & TRANSPORTS
Depuis le déclenchement
de son processus d'adhésion, la Slovénie à
largement baissé ses droits de douanes pour finalement tomber
à 1%. Il reste néanmoins des marchés protégés
comme les biens alimentaires, les produits cosmétiques et
pharmaceutiques.
La commission européenne rapporte que:
Dans son avis de juillet 1997, la Commission européenne a estimé
qu'il restait beaucoup de travail à accomplir par la Slovénie dans
l'adoption de l'acquis communautaire en matière de libre circulation
des marchandises, malgré la réalisation de quelques progrès. La
Commission a également constaté que la Slovénie devait consentir
davantage d'efforts pour se conformer à la réglementation technique,
et notamment aux directives "nouvelle approche", ainsi que pour
renforcer son système de normalisation et d'évaluation de la conformité.
En outre, elle a demandé à la Slovénie de développer les ressources
humaines, d'améliorer les compétences et de renforcer les institutions,
ainsi que d'assurer que, dans les domaines non couverts par une
harmonisation communautaire, les législations nationales ne soient
pas susceptibles d'entraver les échanges, notamment en vérifiant
l'adaptation des mesures en vigueur aux objectifs qu'elles poursuivent.
En ce qui concerne les réseaux transeuropéens de transport, le gouvernement
a adopté en 2001 un programme de construction et d'entretien des
autoroutes. La réhabilitation des lignes existantes est en cours
et une nouvelle liaison ferroviaire directe avec la Hongrie a été
inaugurée. La Slovénie a également conclu un accord avec l'Italie
sur le tracé de la future liaison ferroviaire à grande vitesse qui
doit relier Venise à Ljubljana. (extrait de la synthèse de
la commission européenne)
MONNAIE
10 TOLARS
20 TOLARS
50 TOLARS
100 TOLARS
200 TOLARS
500 TOLARS
1000 TOLARS
5000 TOLARS
10000 TOLARS
DRAPEAU
INFORMATIONS
Nom:
République de Slovénie Capitale: Lyubjana Superficie: 20 256 km² Population: 1 982 000h Langue: slovène, serbo-croate. monnaie: Tolar Salaire moyen: 750 euros Chômage: 7,6% (2001) Exportation: $8.6 million PNB global: 17.70 M$ PNB par habitant: 9960 M$ Dette
extérieure: $0 Parité du pouvoir d'achat: 14 400$US.
(147% du PNB/hab) Investissement étranger:0.083 M$ Dev. humain:
Nb de lignes téléphoniques:
722 000 Nb de portables: 1 million Fournisseurs d'accès Internet: 11 Nb de télévisions: 710 000 Réseau féroviaire: 1200 kms Réseau routier: 19 586 kms Voies navigables: 3m Aéroport: 14
