Les entreprises étrangères pénétrant le marché japonais de l'automobile trouveront une base solide de clientèle nationale achetant quelque 6 millions de véhicules par an. D'autre part, les constructeurs japonais ont produit 4,96 millions de véhicules destinés à l'exportation en 2004. Les sociétés étrangères au Japon bénéficient non seulement des fortes ventes domestiques et à l'exportation, mais aussi de la possibilité de tirer profit de l'accès des constructeurs et équipementiers japonais au marché mondial.

En outre, les entreprises japonaises ont rompu avec la pratique selon laquelle elles faisaient affaire avec une société uniquement parce que celle-ci faisait partie d'un groupement de sociétés affiliées leur étant proches, ou keiretsu. Désormais, ces entreprises japonaises optimisent leurs réseaux de fournisseurs en choisissant de travailler avec des sociétés de toutes origines pouvant leur proposer des pièces et équipements supérieurs en termes de coût, de technologie et de qualité.

Les avancées en modularisation des pièces présentent également pour les fabricants étrangers des opportunités sur le marché japonais. La modularisation ne se résume pas à l'intégration de pièces diverses afin de réduire leurs coûts et ceux de l'assemblage, mais nécessite que la fonctionnalité soit améliorée en considérant les multiples pièces comme faisant partie de systèmes, et ce dès l'étape du design. A cause de l'importance d'une intégration correcte des diverses pièces et technologies, les fabricants étrangers de pièces détachées qui développent leurs activités au Japon sont dans une position de force pour s'engager dans la modularisation avec des constructeurs japonais.

Les systèmes de transport intelligents (STI) utilisent les technologies de l'électronique et des communications pour améliorer la commodité d'usage, réduire le coût environnemental et rendre la conduite plus sûre.

Un aspect vital pour que le Japon continue à dominer le marché de l'automobile sera la standardisation de l'intégration dans les nouveaux véhicules des technologies de l'information les plus récentes. Le développement privé de technologies STI et les principaux investissements publics en infrastructures STI contribuent ensemble à créer de fortes potentialités pour ce marché, ouvrant des opportunités non seulement aux constructeurs automobiles, mais aussi aux entreprises du secteur des TIC et autres secteurs liés.