» NOUVEAUTES CATALOGUE
 Diable élévateur pliant alu
Dimension du plateau : Long 450 mm, profondeur 440 mm, Hauteur de levée : 1030 mm.
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 Table élévatrice inox
Les Tables élévatrices INOX se réalisent dans les versions simples ciseaux, à doubles ciseaux et tables compactes. ...
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 Servantes 500 kg
Servante d'atelier ou de bureau 3 étagères
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 Servante 500 kg
Servante d'atelier ou de bureau 2 étagères
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 Servante 500 kg
Servante d'atelier ou de bureau 1 étagère
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 Chariot porte-roues
Montage et démontage de roues de grandes dimensions pour machines agricole et engins civils. Capacité 1500 kg
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 Harnais de sécurité
Accrochage dorsal, sternal et larétal, bretelles en sangles extensibles, réglage cuissards, ceinture de maintien ...
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 Table élévatrice manuel inox
DOMAINES D'APPLICATIONS APPROPRIES : industries alimentaires, pharmaceutiques, cliniques, hôpitaux, restauration etc...
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 Diable à fourches réglables
Système breveté à fourches réglables en largeur, et pédale d'appui pour aide au levage et à la dépose de la charge.
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 Grue et potence sur chariot et desserte mobile
S'approche du poste de travail et évolue dans un espace réduit : 1 m²
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  Technologie hybride pour la décontamination d'effluents industriels
Le projet CADOX a associé des procédés d'oxydation chimiques et biologiques pour s'affranchir de l'incapacité des traitements conventionnels à retirer efficacement les principaux contaminants toxiques des effluents. Ces procédés ont été proposés comme traitement préalable économique dans un système de traitement intégré, afin d'améliorer la biodégradabilité des effluents industriels.
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 Repousser les frontières de la métallurgie des poudres d'acier
La compaction et le frittage des poudres de métaux fins en pièces au plus près des côtes définitives (near net-shaped) est devenu le moyen privilégié par l'industrie automobile pour minimiser le gaspillage des matières premières.
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 Aéronautique : le silence au bout des ailes
Condition nécessaire à la santé économique, le trafic aérien d’Heathrow (UK) – premier aéroport européen en nombre de passagers – a connu une croissance de plus de 65 % entre 1980 et 2003. Heureusement, les avions sont aussi plus silencieux: sur la même période, le nombre de victimes du bruit – dans la zone exposée à un niveau supérieur à 57 dB – a presque été divisé par 4. Et la chasse aux décibels n’est pas prête de s’arrêter.
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 Conception de revêtements pour les moteurs de turbines d'avion
Une approche théorique de l'étude des joints à revêtement abradable incorporés dans les enveloppes de turbines à gaz a été lancée dans le cadre du projet SEAL-COAT en vue de formuler des recommandations permettant des améliorations structurelles.
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 Une pâte à souder sans plomb pour les systèmes électroniques
Un consortium européen a été créé pour remplacer les assemblages conventionnels soudés avec un alliage étain/plomb par un équivalent sans plomb. Une pâte à souder sans plomb a été développée et testée avant de devenir un produit standard.
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 Des revêtements bien meilleurs grâce à l'ingénierie de surface par nanotechnologie
Le traitement laser est souvent considéré comme étant un processus onéreux qui nécessite un grand savoir-faire et un personnel hautement qualifié. Pourtant, une telle perception se dissipe lentement car un nombre croissant de procédés laser commencent à être utilisés largement au-delà des seules techniques de marquage et de découpe.
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 La marche en avant des alliages d'aluminium.
La lutte en faveur de la protection de l'environnement défie la capacité d'innovation des fabricants industriels, lesquels s'efforcent de développer de nouvelles technologies de traitement. En vue de réduire la pollution, les partenaires du projet RHEO-LIGHT se sont concentrés sur la consommation d'énergie, la recyclabilité, la sécurité et le rendement d'alliages d'aluminium novateurs faisant appel à un processus de moulage semisolide avancé.
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 Des pièces plus petites pour des gains plus grands.
Des recherches financées par l'Union Européenne ont permis de créer un actionneur électromagnétique beaucoup plus petit, mais néanmoins plus efficace que les produits actuellement proposés sur le marché.
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Technologie hybride pour la décontamination d'effluents industriels
Le projet CADOX a associé des procédés d'oxydation chimiques et biologiques pour s'affranchir de l'incapacité des traitements conventionnels à retirer efficacement les principaux contaminants toxiques des effluents. Ces procédés ont été proposés comme traitement préalable économique dans un système de traitement intégré, afin d'améliorer la biodégradabilité des effluents industriels.
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 Utiliser des collecteurs solaires pour traiter la pollution de l'eau
L'incapacité des traitements biologiques conventionnels des eaux usées à supprimer certains polluants industriels a montré le besoin d'utiliser une nouvelle approche. Les scientifiques du projet CADOX ont relevé ce défi en développant une technologie hybride permettant à la fois de minimiser la pollution et de recycler l'eau.
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 Comportement de l'argile dans les zones endommagées par l'excavation
Le programme EURATOM a financé un effort de recherche international dans le but d'évaluer la pertinence des dépôts argileux pour le stockage souterrain des déchets nucléaires.
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 Des laboratoires préparés pour la directive basse tension
L'Union européenne a soutenu des laboratoires de métrologie et d'essais (M&T) et les infrastructures connexes dans les nouveaux États associés (NPM) dans leurs initiatives visant à finaliser la mise en œuvre de la directive basse tension. Il s'agissait entre autres de mettre en place des triangles institutionnels composés de laboratoires, d'utilisateurs des laboratoires (notamment du secteur industriel) et d'organismes administratifs et réglementaires.
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 Diagnostic optique des gaz à l'aide de diodes laser accordables
La production de semi-conducteurs est de plus en plus coûteuse, aussi faut-il s'assurer d'un bon retour sur investissement en accélérant le traitement et en améliorant le rendement. Le consortium ASSYST s'est intéressé au potentiel des capteurs optiques comme outil de surveillance, afin de mieux contrôler le processus de fabrication.
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 Un projet européen cherche à consolider l'électronique destinée aux environnements extrêmes
Un nouveau projet financé par l'UE met au point des matériaux pour réaliser des capteurs et des systèmes électroniques destinés à fonctionner dans des conditions extrêmes. Le projet MORGAN («Materials for robust gallium nitride») d'une durée de trois ans a reçu un financement de 9,2 millions d'euros au titre du thème Nanosciences, nanotechnologies, matériaux et nouvelles technologies de production (NMP) du septième programme-cadre (7e PC). Les partenaires du projet s'appuieront sur les propriétés du diamant et du nitrure de gallium (GaN) pour concevoir les nouveaux matériaux.
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 Conception structurelle de matériaux polymères.
Les matériaux polymères sont de plus en plus utilisés dans des applications du monde réel et dans des domaines où, par le passé, le choix se serait exclusivement porté sur un métal par le passé. Un outil de conception intégré a été développé dans le cadre du projet PMILS afin d'améliorer les procédures de fabrication et de répondre ainsi à des besoins spécifiques des utilisateurs finaux.
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 De nouveaux polymères non linéaires.
Dans le cadre du projet PMILS, une méthodologie nouvelle a permis de produire des structures polymères ramifiées à partir d'architectures moléculaires non linéaires.
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