  REACH au cœur des préoccupations de CONDAT
Depuis le 1er Juin 2008, est entré en application le REGLEMENT EUROPEEN 2006/1907/CEE, plus connu sous le nom de REACH, acronyme des mots anglais Registration, Evaluation, Authorization of CHemicals (Enregistrement, Evaluation, Autorisation des produits Chimiques).
|
 Augmenter la puissance, pas le bruit!
La plupart des constructeurs d'équipements industriels ne disposent pas de solutions acoustiques pour réduire le bruit de leurs machines en fonctionnement. On admet généralement que le bruit généré par ces machines affecte la qualité de la vie.
|
 Pour une industrie céramique éco-efficace
Le projet AQUIMCER a établi les critères de conception et les orientations pour l'exploitation du moulage basse pression par injection dans l'industrie céramique.
|
 Machines miniatures pour la microfabrication
Les composants mécaniques miniaturisés, allant du millimètre au micron, sont utilisés dans de nombreux secteurs, par exemple la médecine, l'industrie aérospatiale et les capteurs. Des outils et une machinerie adaptés ont été développés pour déformer les matériaux à cette échelle.
|
 Surveillance de la pulvérisation thermique par plasma
Les revêtements déposés par pulvérisation thermique par plasma ont de nombreuses utilisations, par exemple en exploitation minière, dans les moteurs à combustion, l'infrastructure et les environnements maritimes. Pour surveiller les propriétés du plasma qui interviennent dans le processus, un nouveau spectromètre opto-acoustique a été mis au point.
|
 Modélisation du transfert de la chaleur à l'intérieur de la chambre de combustion
DaimlerChrysler a décidé de réétudier la chambre de combustion dans l'objectif de combler le fossé entre les méthodes computationnelles et les données expérimentales concernant le transfert de chaleur.
|
 L'industrie manufacturière à hauteur de la compétition
Les utilisateurs espagnols, allemands et britanniques ont uni leurs forces afin de trouver une solution permettant de gérer le problème ressenti par les fabricants européens. Ce problème se traduit essentiellement par une industrie européenne incapable de bâtir des relations efficaces, modernes et commerciales avec ses clients.
|
 Mesures d'efficacité pour améliorations de processus
Le système de surveillance d'outils et de processus proposé par le projet ENGY permet un contrôle continu des fonctions des machines de meulage, et par conséquent l'optimisation des cycles de meulage et la diminution des temps d'arrêt machine.
|
 Pulvérisation au magnétron avec contrôle d'épaisseur en temps réel
Une invention de l'ingénierie allemande facilite le dépôt homogène de fines pellicules par pulvérisation au magnétron. Cette méthode résulte en une meilleure qualité de produits et une production en hausse grâce à moins de temps d'arrêt système.
|
 Élimination de revêtements résistants par jet d'eau abrasif
Une technologie de découpe par jet d'eau abrasif a été conçue pour l'élimination contrôlée des revêtements résistants.
|
 Outils de modélisation pour fabricants de moteurs diesel
Le Laboratoire des écoulements géophysiques et industriels a mis au point et validé un nouveau modèle qui permet d'estimer avec précision l'usure des moteurs liée à la cavitation.
|
 Systèmes de contrôle distribués en automatisation industrielle.
Un système de communication ouvert disponible au grand public a été conçu dans le cadre du projet OCEAN afin de permettre la réutilisation des logiciels et infrastructures des systèmes de contrôle. Offert sans frais de licences, il peut même constituer la base du développement de contrôles de systèmes d'automatisation des petites entreprises.
|
 Amélioration des performances des machines
Le projet TRIBO a étudié de manière approfondie les micropropriétés des revêtements avancés déposés à l'aide de différentes technologies, ainsi que leur comportement tribologique.
|
 Des revêtements composites métalliques plus performants destinés à des applications industrielles.
Il a été démontré que les revêtements autolubrifiants solides constituaient un choix idéal pour les applications de prototypage rapide, impliquant un vide poussé et des températures extrêmes en présence desquels un lubrifiant liquide ne peut agir de manière efficace sur des revêtements durs.
|
