La Franche-comté et l'industrie
Avec 1100 établissements et près 40 000 salariés, la Franche-Comté est l’une des principales régions de sous-traitance pour les donneurs d’ordre internationaux.
Cette spécialité née de la tradition industrielle liée à l’horlogerie reconvertie vers la micromécanique, les microtechniques et au développement de l’automobile trouve ses applications dans nombre de secteurs économiques dynamiques.
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Principales villes :
Besançon, capitale régionale 134 376 ha
Montbéliard 112 835 ha
Belfort 52 521ha
Dole 26 000 ha
Vesoul 34 000 ha

Le TER Franche-Comté
265 TER circulent chaque jour
4,60 millions de trains kilomètres et 1,40 million cars kilomètres par an
73 points d’arrêt ferroviaires
188 points d’arrêts routiers 14 000 clients transportés par jour.

Une industrie toujours à la recherche de la croissance
C. Guerraz
En France, la croissance de la production industrielle est restée fragile cette année. Le fort repli du quatrième trimestre a été particulièrement préjudiciable à certains secteurs, en particulier l’automobile. En Franche-Comté, la relative importance du secteur industriel paraît constituer un handicap. L’activité industrielle s’est repliée dans la plupart des secteurs. Les biens d’équipement et l’industrie agroalimentaire s’en sortent un peu mieux. Le recul de l’emploi s’est accéléré en 2005. Les créations d’entreprises industrielles progressent,tandis que les défaillances sont moins nombreuses qu’en 2004.
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La filière automobile, moteur économique pour L'Alsace-Franche-Comté
Luc Briot, Philippe Becquet, Christian Guerraz (INSEE), Jérôme Thévenot, Samuel Widmer (ADUPM)
La filière automobile emploie 78 000 personnes en Alsace-Franche-Comté, soit 10 % de l’emploi marchand des deux régions dont la moitié au sein du groupe PSA Peugeot-Citroën. Le poids de l’investissement de la filière représente une part importante de l’investissement régional : 23% pour la Franche-Comté et 19% pour l’Alsace. Depuis 1975, le secteur automobile a perdu un quart de ses effectifs. Cette évolution, plus forte sur la zone d’emploi de Montbéliard, s’est accompagnée d’une hausse des qualifications. La main-d’œuvre est relativement âgée dans le secteur et plus de 13 000 personnes devraient partir à la retraite de 2010 à 2015.
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Recherche et Développement en Franche-Comté : forte implication du secteur privé
Lauris Bouillon, Sabine Willemin
En 2003, la Franche-Comté investit 2,1% de son PIB dans la recherche et développement, soit 530 millions d’euros. Cet effort place la région au 5e rang national. Avec 86% des dépenses de R&D, la Franche-Comté est la première région de France par la place occupée par la recherche privée. Les dépenses privées de R&D se concentrent sur des secteurs de moyenne-haute technologie et dans des entreprises de plus de mille salariés. Le secteur automobile joue un rôle majeur. Les effectifs sont présents à plus de 80 % dans la recherche privée et dans les grandes entreprises. Le département du Doubs concentre 86 % des dépenses de R&D et 87% des effectifs d’origine privée.
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ZUS Comtoises : des créations d'établissements mais une reprise du chômage
S. Le Marre, F. Nauroy
Dans les zones urbaines sensibles, le tissu économique s'étoffe d'une centaine d'établissements entre 2002 et 2004. Ces créations d'établissements n'ont pu contrecarrer la montée du chômage. De 2001 à 2004, le nombre de demandeurs d'emploi s'accroît de 27% dans les ZUS franc-comtoises et de 32% au niveau régional. Dans certaines villes, plus de la moitié des demandeurs d'emploi vivent en ZUS.
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