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Pont de chargement en acier

Pont de chargement acier type PCA

Permet le passage des chariots élévateurs pour le chargement des containers et des semi-remorques, notamment quand la dénivellation est importante.

- Surface de roulement en tôles larmées
- Sécurité assurée par un caoutchouc antidérapant placé sous le pont.

Pont de chargement standard

Pont de chargement modèle standard 1500mm à 2000mm de largeur
De 1290 à 1990 mm de longueur.

Les plus produit:
- Inaltérable
- Pas d'entretien nécessaire
- Facile d'utilisation
- Sécurité

Pont de chargement avec chassis

Pont de chargement type G.B.A.V. avec châssis

- Excellent rapport qualité-prix
- Robustesse

Pont de chargement type GBAV

Installation:
L'installation dans ce type de fosse permet de renforcer la sécurité, lors des transferts de charges: videslatéraux réduits par rapport à la hauteurde fosse.
Lors de l'arrivée du camion: positionnement précis lors de l'accostage.

Points forts:
Le pont en aluminium est inaltérable et ne nécessite aucun entretien. La majorité des composants est en acier galvanisé. Plate-forme à surface antidérapante. Coefficient de sécurité: 2.1

Utilisation:
Mise en oeuvre très simple: le pont au repos se trouve bloqué en position verticale grâce à un loquet de verrouillage, situé au niveau de la charnière. Le déblocage se fait à l'aide du pied, et l'opérateur maintient le pont avec une poignée. Le positionnement se fait en douceur sur le plancher du camion. Le rail est protégé des salissures par sa conception.

Pont en acier renforcé

Ces ponts permettent le passage des chariots élévateurs pour le chargement des containers et semi-remorques, notamment lorsque la dénivellation est importante. Surface de roulement en tôle à larmes : ce qui évite le patinage du chariot élévateur. La sécurité pendant le chargement est assurée par un caoutchouc antidérapant placé sous le pont.

Ponts de chargement équilibrés

Le pont équilibré est un dispositif statique apte à mettre à niveau les différences de hauteur entre des quais ou des surfaces similaires et les plateaux des véhicules, pour réaliser les opérations de chargement / déchargement.

UTILISATION
La mise en place de la plate-forme du pont équilibré sur le plateau du camion est automatique. Lors du recul, la pression exercée par la remorque sur les butoirs entraine l’abaissement de la plate-forme par l’intermédiaire des ressorts de traction. Le contrepoids permet le retour en position repos après le départ du camion.
Un système de sécurité bloque la plate-forme à l’horizontal en cas de manoeuvre intempestive sur le pont en position d’attente (position haute)
Les ponts équilibrés sont livrés à la hauteur du quai et sont prêts à fonctionner. Ils doivent être posés sur un sol dur.
La dénivellation est variable suivant la longueur du pont équilibré.

LE PONT EQUILIBRE N’EST PAS UN DISPOSITIF DE LEVAGE POUR CHARGES !

Pont de chargement type PCA

UTILISATION
Ces ponts permettent le passage des chariots élévateurs pour
le chargement des containers et semi-remorques, notamment
lorsque la dénivellation est importante.
Surface de roulement en tôles larmées : ce qui évite le patinage
du chariot élévateur. La sécurité pendant le chargement est
assurée par un caoutchouc antidérapant placé sous le pont.

POINTS IMPORTANTS
• Mise en place facile et sans effort à l’aide d’un chariot
élévateur
• Platelage en tôle larmée antidérapante
• Bavettes articulées à l’extrémité, permettant une liaison parfaite avec le quai
• Un caoutchouc de sécurité donne une adhérence maximale pendant les phases de ransbordement
• Bec en tôle reconstituée, pliée et biseautée sur l’avant
• Accepte une dénivellation importante
• Résistance de 5500kg à 6500 kg

Barres de protection

Béquilles de sécurité

Bloqueur de camion