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Bloqueur de camion automatique

Conditions de travail et rendement sont des concepts majeurs au sein d’une société, le blocage par calage CSBA s’inscrit naturellement au coeur de votre outil de production. Fini les aller-retour du quai au sol pour la mise en place du calage,
les risques d’accidents liés à la montée et descente de l’ escalier, l’incompréhension de langage avec les chauffeurs étrangers pour la mise en place du calage. Avec ce nouveau bloqueur de camion, votre personnel travaille en toute sécurité.

Le bloqueur de camion CSBA avec son système unique (BREVETE) permet de libérer la cale de toute contrainte au cas où elle serait bloquée sous la roue du véhicule.

Rapidité d’exécution : le bloqueur de camion a un cycle de blocage ou de déblocage de moins de 10 secondes.

Positonnement du camion : l’ensemble du bloqueur de camion a un déploiement latéral de plus de 45 centimètres, nul besoin d’un accostage précis pour le calage, donc plus de manoeuvre interminable pour le chauffeur. (gain de temps et de productivité pour votre entreprise).

Les actionneurs sont équipés de limiteurs de couple afin d’éviter tout dommage corporel si un individu se trouve dans la zone de manoeuvre du calage.

- Module de Calage d’une longueur 6000 mm
- Feux rouge et vert en extérieur
- Feux rouge et vert en intérieur
- Boîtier de commande avec gestion des feux avec contacts pour s’adapter sur le matériel existant.

Points importants

Bloqueur de camion d’une simplicité de fonctionnement sans aucune mesure par rapport à d’autres calages et bloqueurs.
• Aucun hydraulique pour le fonctionnement de la cale.
• Entrainement de la cale mécanique.
• Sortie de la cale mécanique.
• Fonctionnement de l’ensemble par moteur électrique stantard.
• Entretien du calage réduit au minimum.
• Adaptable sur tous les équipements de quai.
• Aucun génie civil pour la mise en place du calage

Le calage est muni d’un palpeur repliable sous le chariot mobile, évitant d’endommager la machine au cas ou un essieu plus en arrière serait descendu lors du chargement.

Ce bloqueur de camion n’a besoin que d’un entretien réduit : juste un graissage une fois par an sur ces parties mécaniques.

Sur demande, le calage peut être muni d’un moteur complètement étanche pour les sites à risque d’innondation
Longueur différente (élément de 1000 mm).
Adaptation selon votre cahier des charges.

Le bloqueur de camion CSBA ne n écessite aucun travaux de génie civil ni aucun engin de manutention lourd.
Livrée en éléments de 1 mètre, son assemblage au sol est très rapide.
L’immobilisation du quai est de courte durée et ne nécessite pas la disponibilité des quais adjacents.

Bloqueur de camion automatique

FONCTIONNEMENT
Après l’accostage du camion, l’opérateur en appuyant sur le bouton « BLOCAGE » enclenchera le cycle de blocage du camion : Le chariot bloqueur va à la rencontre du premier pneu. Une cellule de détection va enclencher la sortie du doigt de blocage, qui ensuite par l’intermédiaire du capteur de pression va contourner et s’adapter aux différents diamètres de roue.

Une fois le doigt de blocage complètement sorti, une mâchoire de serrage va immobiliser le chariot et par conséquent le camion. Cela donnera une autorisation de fonctionnement à la mise en place d’un niveleur ou de tout autre moyen de chargement, y compris les niveleurs mécaniques.

Une signalisation extérieure préviendra le chauffeur que son camion est immobilisé. Une signalisation intérieure signalera aux caristes, la possibilité de charger ou de décharger le camion.

Les opérations de transbordement terminées, l’opérateur ayant rangé son niveleur pourra en appuyant sur le bouton « DEBLOCAGE » enclencher le cycle de libération du camion :
• Le doigt de blocage va basculer vers le bas
• Ensuite la mâchoire de serrage va s’ouvrir
• Le chariot va se remettre en position d’attente
• Le feu côté camionneur passe au vert
• Le feu côté cariste passe au rouge.

Barres de protection

Béquilles de sécurité

Bloqueur de camion