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Les aéroports en Europe doivent en effet augmenter leur capacité, pour accueillir un trafic aérien toujours plus dense, tout en réduisant leur impact sur l'environnement. L'impact du bruit des avions sur la qualité de la vie des populations voisines des aérodromes a déjà été réduit par l'introduction de moteurs et de cellules plus silencieux.

Les procédures d'atténuation du bruit peuvent aussi réduire notablement les nuisances sonores pour le voisinage, mais leur mise en œuvre rencontre de nombreuses difficultés. Le projet SOURDINE II a évalué plusieurs procédures de départ et d'arrivée, en fonction de leur sécurité, leur impact sur l'environnement et de la bonne volonté des compagnies aériennes.

Ainsi, les procédures de descente continue ont attiré l'attention de l'Aena (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea), un partenaire du projet qui participe à la gestion des aéroports dans huit pays. Jusqu'ici, les principaux facteurs qui restreignent leur mise en œuvre à grande échelle sont les différences de performance entre les avions et les structures complexes des espaces aériens.

Afin de quantifier les avantages de ces procédures, il a fallu faire appel à une modélisation détaillée. On a ainsi utilisé le simulateur rapide TAAM de l'Aena, pour randomiser automatiquement les performances des avions. Le fait que les paramètres du modèle reflètent l'étendue des caractéristiques réelles de fonctionnement a permis de lancer de nombreuses itérations du même scénario.

Plus spécifiquement, les routes d'arrivée finales standard (STAR), généralement utilisées pour organiser et accélérer la circulation aérienne, ont été décrites comme une succession de points de cheminement, avec leur latitude et longitude exactes. En outre, les simulations ont pris en compte les restrictions d'altitude et de vitesse imposées pour chaque type d'appareil.

Les simulations en temps réel ont identifié les obstacles à la mise en �uvre des procédures de descente continue, ce qui pourrait aider les développeurs de conception d'exploitation à découvrir les améliorations possibles.

Source des informations : cordis nouvelles

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