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Le fracas et le vacarme des bateaux à grande vitesse sont audibles sur de très grandes distances. Alors que certains adorent ce bruit assourdissant, il constitue néanmoins une pollution sonore qui perturbe la vie marine et la qualité de vie d'autrui. Pour obtenir une réduction des nuisances sonores, l'étude des moyens permettant l'enregistrement du bruit à bord de ces navires constituait le premier objectif des chercheurs travaillant sur ce projet.

Le but étant de mettre au point une méthode fiable et unique permettant la certification du niveau de bruit dans le respect des directives européennes. Pour ce faire, ils ont développé un prototype d'essai appelé SoundBoom. Le dispositif permet de prédire la conformité sonore d'un navire à chaque passage. Les mesures sont prises à bord par une perche embarquée. Cette perche est constituée d'une longue hampe avec une alimentation électrique et un amplificateur intégrés au manche. Le microphone est équipé d'un écran brise-vent permettant une plus grande exactitude des mesures, le tout étant connecté à un simple ordinateur portable via un périphérique USB.

Le projet a étudié cinq mesures sonores prises à des emplacements soigneusement sélectionnés à bord du navire et analysées en temps réel. Le développement d'un algorithme prédictif constitue l'un des résultats principaux de ces recherches. Cet algorithme, formé de deux éléments, permet, d'une part de prévoir le niveau sonore du navire et d'autre part, il fournit une méthode empirique de prédiction des niveaux de bruits d'échappement. Un autre résultat de ces recherches a été l'identification des principaux paramètres responsables du bruit des bateaux.

Et le troisième, l'identification des mesures appropriées et des équipements nécessaires à la mesure des niveaux sonores. Dans le cadre de ce projet, les recherches vont maintenant se concentrer sur l'obtention d'une méthode permettant la certification.

Source des informations : cordis nouvelles

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