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L'aéroport de Bruxelles Charleroi
 En
1919, le Roi Albert Ier inaugure la première école de pilotage belge au
champ d'aviation de Gosselies, au "Mont des Bergers", point culminant
de toute la région gosselienne. Dès l'année suivante, la SEGA débute des
activités de maintenance aéronautique, prélude à l'installation en 1931,
de la société Fairey, qui allait faire de Gosselies le centre de l'industrie
aéronautique belge.
Après la guerre, Gosselies est classé dans la catégorie des aérodromes
publics et son exploitation est assurée par la Régie des voies aériennes
(RVA). En 1954, associée à Fairey, la SABCA (installée à Haren) crée une
seconde usine à gosselies. Progressivement, d'autres entreprises s'établissent
sur le site.
En 1978, la Sonaca est créée, pour reprendre les activités de Fairey.
Toutefois, sur le plan des liaisons aériennes, peu d'initiatives se concrétisent
durablement. Malgré la tentative d'une liaison régulière biquotidienne
entre Charleroi et Londres, les résultats sont décevants. Il convient
donc de prendre le taureau par les cornes. C'est dans cet esprit qu'est
créée, le 9 juillet 1991, la société anonyme Brussels South Charleroi
Airport (BSCA), une opération qui s'inscrit directement dans le cadre
du transfert effectif, de l'Etat aux Régions, des pouvoirs de gestion
et d'exploitation des aéroports régionaux; lequel transfert a lieu le
1er janvier 1992.
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